汽車天窗導(dǎo)軌由鋁制成，容易氧化。氧化后硬度增加，回彈率也發(fā)生變化。因此，在使用彎曲設(shè)備進(jìn)行彎曲時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的回彈率加工不同的彎曲度。以下，就讓我們簡(jiǎn)單了解相關(guān)的變曲率加工的內(nèi)容。

　　這類彎曲可調(diào)成形模具，包括模架、壓具、上模、下模及多個(gè)支撐塊。壓力設(shè)備連接在模塊頂部，工作壓力設(shè)備連接在模板上，支撐塊組底部的模板支撐在模塊之間的設(shè)置，支撐塊的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在模塊之間，支撐塊組的頂部支撐塊，上模和下模采用柔性材料，上模和下模在相對(duì)面上的汽車天窗腔表面設(shè)置鋁導(dǎo)軌。

　　曲率調(diào)整組件包括垂直螺釘、螺釘上的殼體和螺紋連接螺母、垂直前頂桿、垂直后頂桿、曲率板和沿模板寬度水平布置在模板上側(cè)的多個(gè)曲率板。固定板上設(shè)有一排階梯孔和兩排通孔，螺桿下端卡在階梯孔內(nèi)并可在階梯孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿固定在連接前頂桿和后頂桿的螺母上。

　　基于以上介紹，相信大家對(duì)汽車天窗導(dǎo)軌的變曲率處理有了更具體的了解。如果您有任何問題，可以直接電話聯(lián)系我們公司。